中国近代史上第一辆国产汽车是什么品牌
民生牌75型载重汽车被认为是中国第一辆汽车，是中国制造汽车的首次尝试。尽管这款汽车看上去十分原始，而且来去匆匆，但它在中国工业史上的地位举足轻重，这款汽车的制造为东北工业的发展贡献了不少经验，这也是为什么中国最早的汽车工业诞生于东北。 中国本土的汽车制造最早出现于民国时期。1931年5月31日，在张学良的支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车。这辆车除少数部件如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。这是我搭尘碧国试制的第一辆国产汽车。 据载，1929年8月，民生工厂在完成了基本准备工作之后，根据指令，从美国购买了瑞雷号载货汽车散件，运回厂内自行组装整车，并进行了大量的试验。然后将瑞雷号全车拆卸，选择重要的易损机件，另行设计并重新制造。通过对汽车的拆装测绘和试验，初步掌握了汽车设计和制造技术。 根据民生工厂的汽车制造计划，原定试制和生产两种载货汽车，一种是55型载重2吨，一种是100型载重3吨，后根据城乡运输的需要，确定为75型2.5吨载货汽车。民生牌75型载货汽车是自行设计的。发动机、后轴、电气装置和轮胎等汽车部件，由于设备工艺和原材料当时在国内无法解决，事实上也难以自制，均暂行委托国外专业名厂依照民生工厂自行设计的图纸加工。除此以外，民生牌汽车零部件均由本厂自行设计制造。 制造成功的民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽知举车仍然照常行驶。1931年9月19日兄搏奉天《盛京日报》记载，“民生工厂自制国产汽车40辆工程将告竣......样式精美，轻便异常。” 此后，在中国历史上，东三省始终是中国汽车制造业的重要代表力量，沈阳、长春这些东北城市先后见证了中国汽车制造业的发展。而在新中国成立之后，中国的汽车制造终于第一次走上了正轨，其中，第一汽车制造厂以苏联吉斯150卡车为蓝本制造的解放牌汽车，成功开启了中国汽车规模化量产的先河。 汽车制造则从诞生以来就被称为制造业的“皇冠”，一个国家实体经济的发展状况如何，往往只要看看这个国家的汽车制造水平就能略知一二了。从张学良和中国第一辆汽车开始，无数中国人都在为振兴民族工业、壮大实体经济的目标奋斗着，所幸，他们的努力没有被辜负。
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