又是波音！日航波音玻璃开裂，近年来在波音飞机上发生的空难究竟有多少？
又是波音！日航波音玻璃开裂，近年来在波音飞机上发生的空难太多。只能从时间上来说，最早从1985年8月12日开始。
1.最早的时候问题出现在1985年8月12日，当时是日本航空公司的波音747大型客机，造成了520人死亡，直接成为单机死亡人数最多的一次。
2.1988年4月27日至2019年3月10日，各国多用的是波音公司的737MAX系列客机。1988年4月27日，飞机在高空发生爆炸性失压，死亡一名乘务员。1994年9月8日，飞机撞在美国 一座山上，机组人员全部死亡。1996年7月7日飞机在纽约爆炸，全机人员死亡。1999年，飞机在东海失灵，全机组死亡。
2000年4月19日，飞机在达沃附近掉落，机组人员全死亡。2002年4月15日，波音在韩国神鱼山坠毁，死亡128人。2003年3月6日，飞机在塔曼拉塞特坠毁，仅1人生还。2004年1月3日，飞机插入红海，全机人员死亡。2005年8月14日，飞机在雅典山区坠毁，全部死亡。
2008年8月24日，飞机在比什凯克马纳斯国际机场起飞后坠毁，至少68人死亡。2014年10月10日，印度洋上坠毁，全部死亡。2016年3月18日，波音在俄罗斯坠毁，死亡62人。发生那么多的事故，波音飞机一度在多个国家和地区被禁飞，后期美国表明飞机要通过全面审核，升级以后再复飞。
波音公司的当务之急并不是复飞，而应该是解决飞机的质量问题。
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