长江索道为何被称为土飞机?
据报道，上世纪80年代建成后，长江索道连通渝中和南岸长江索道连通渝中和南岸，因此长江索道就成了重要的过江交通工具，曾被重庆市民称为“土飞机”。
报道称，重庆市客运索道有限公司负责人表示，在以前长江、嘉陵江上各只有一座桥，就是石板坡长江大桥、牛角嘉陵江大桥，市民主要的出行工具就是公共汽车，以及江上开行的轮渡，于过江桥梁少，轮渡又受大雨、大雾、涨水的影响，市民过江出行还是不太方便。
因此，长江、嘉陵江两江之上，开始修建过江索道，1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——“重庆嘉埋谨罩陵江弯闹客运索道”建成试通车，1987年10月24日，“重庆长江索道”正式投入运营，索道全长1166米，最大载客量80+1人，单程运行5分钟，被誉为“万里长江第一条空中走廊”。
两条索道的开通，不仅方便了市民的出行，还可以欣赏两岸风景，深受市民的欢迎，那时乘晌亮坐公交车只要几分钱，而长江索道开通时票价要8角钱，但仍然有不少市民出行选择乘坐索道，重庆索道人在长江、嘉陵江上架起的这两条过江索道，一度在市民中传为美谈，还打趣地称为“土飞机”。
网友纷纷表示，长江索道极大的方便了大家的出行，天堑变通途！
标签：索道,为何,长江
